智能科技赋能如虎添翼!车叔试驾广汽本田全新雅阁

时间:2022-08-06 00:02来源:未知 作者:admin 点击:

  作为中国B级车市场最受欢迎的车型之一,本田雅阁参数图片)(ACCORD)可谓是“老少通吃”。不同于往代雅阁成熟稳重的外观风格,第十代雅阁(ACCORD)凭借着年轻时尚的外观设计,一经上市便引爆了国内年轻消费者的购车热情。不知不觉间,第十代雅阁(ACCORD)已到了中期改款之时,此次改款又带给我们哪些惊喜呢?近日,车叔来到了“上有天堂,下有苏杭”的苏州,参加广汽本田全新雅阁(NEW ACCORD)的试驾活动,正好借此机会让我们一起看看它的诚意与实力究竟如何?

  广汽本田全新雅阁(NEW ACCORD)共推出9个配置车型,售价区间为16.98万-25.98万元,其中锐·T动车型售价16.98万-21.58万元,锐·混动车型售价19.98万-25.98万元,新款雅阁的起售价相比老款下调了1万元。这样的售价足以体现出本田对于消费者的诚意,要知道在今年9月公布的销量数据中,本田雅阁(ACCORD)的月销量已经达到了19907辆,前三季度累计销量133591辆。尽管有着如此亮眼的销量表现,但是广汽本田全新雅阁(NEW ACCORD)的起售价却更加亲民,对于消费者来说确实是喜闻乐见的。

  广汽本田全新雅阁(NEW ACCORD)新增四款外观颜色——极速绯红、极夜流银、格陵兰白和威尼斯蓝,时尚动感引人注目。此外,新车在外观细节方面着实下了很大功夫,比如前脸采用了极具运动感的宽阔中央开口造型、全新亮黑雾灯造型、哑光处理的镀铬饰条等,并且新车还提供更显运动的Black Edition幻夜版本,使得运动化视觉再度提升。

  新车对于车身侧面的改动并不大,依旧采用动感溜背车身搭配凌厉的车身腰线,使得整车观感十分精致动感,十分符合年轻消费者的审美。此外,最吸引车叔的便是新车配备的18寸运动轮辋,其所采用的全新造型通过切割面和亮黑设计搭配,展现了更为高级的运动质感。

  来到车尾,全新升级的尾灯搭配LED流光转向灯,令车叔眼前一亮,尤其是在尾灯点亮时所带来的光纤质感,使得整车尾部的观感更具档次,质感更为高级。

  车身尺寸方面,燃油版车型长宽高分别为4906mm、1862mm、1449 mm;混动版车型长宽高分别为4908mm、1862mm、1449 mm,两者的车身长度比老款有所增加,金沙赌侠高手论坛,轴距依然是2830mm。

  内饰方面,全新的红色内饰使得运动化视觉再次提升,而一体化智能科技中控台配备10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备,使得“智能”与“科技”名副其实。此外,锐·混动车型还搭载专属的智能HUD抬头显示系统和SBW按键式电子换挡系统,展现满满的科技魅力。

  新车在功能配置方面的升级远比你想象得多,尤其是此次所搭载的Honda CONNENT 3.0智导互联系统,使得雅阁成为了合资B级车领域中的“智能标杆”,有着媲美新势力品牌车机系统的实力。

  厂家将此次导入Honda CONNECT 3.0智导互联系统称为“破局”之举,同时也是全新雅阁(NEW ACCORD)构建完整“智能体系”的最后一环,除了在UI界面的升级外,其在功能方面的升级也令人惊喜。一句“你好,本田”,即可轻松唤醒语音助手,语音设置导航路线、查询天气等功能都可以轻松实现。此外,日常生活互联、手机远程控制、OTA在线升级等功能一应俱全。

  更值得一提的是,该系统还能实现位置查看、紧急救援、车友组队、最后一公里导航等功能,同时拓展外置智能应用,通过唤醒内置天猫精灵,即可实现轻松点外卖,以及对智能家电的远程控制。可以说,在科技感与实用性方面,新款车型相比老款车型有了相当大的提升。广汽本田全新雅阁(NEW ACCORD)在车机功能方面的大幅升级,在全面提升整车科技感的同时,实现了全方位满足用户需求,进一步夯实了其标杆地位。

  动力方面,全新雅阁(NEW ACCORD)锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混动系统,综合最大功率可达158kW,电机最大扭矩可达315N·m,虽然在硬件配置方面与老款车型基本一致,不过在驾控性能方面可谓是全面升级,新车通过优化踩油门时的电机扭矩控制,使得SPORT模式下可以实现更迅猛的加速反应。此外,新车进一步优化了电池能量管理控制,使得强化发电时发动机声音和加速体感联动,提升操控体验的同时,使得车辆整体驾驶质感有了进一步的提高。

  全新雅阁(NEW ACCORD)锐·T动搭载一台1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机,全系升级为260TURBO版本,最大功率143kW,最大扭矩260N·m,在驾控性能方面同样进行了升级,比如采用新的发动机控制逻辑,油门踏板应答性提高,油门更为跟脚,从而实现更流畅的加减速控制,并且对于发动机音色同样进行优化,从而带来更丰富的驾驶乐趣。

  主动安全配置方面,混动版车型全系搭载了Honda SENSING安全超感系统,其不仅囊括了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统与PSS车身一体式泊车雷达(前4后4式8探头),还新增了TJA交通拥堵辅助系统,其可与ACC主动巡航控制系统配合,可实现全速域的操舵辅助,特别是在低速拥堵情况下,车辆能通过摄像头和雷达,感应前方车辆和行车线,实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶,使得拥堵路况下的驾驶体验更为舒适、惬意。

  全新雅阁(NEW ACCORD)锐·混动车型在驾驶方面的质感堪称完美,得益于其所搭载的第三代i-MMD双电机混动系统,其具有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式,系统可根据实际路况,智能无缝切换行驶模式,并且由于系统特性其大部分时间都是以电动机驱动,因此其动力感受与电动车十分相似,不仅加速平顺,并且动力输出也十分强劲。此外,燃油版车型相对于老款车型有着更为跟脚的油门控制,使得加减速的控制更为得心应手,加速虽然不如混动车型那样直接,但是在转速上到2000rpm以后,也有着不错的动力表现。

  不过广汽本田全新雅阁(NEW ACCORD)最令车叔印象深刻的便是其悬架表现,甚至有着媲美豪华品牌B级车的“高级感”,通俗地讲就是“韧”劲十足,其主要体现在车辆面对路面的颠簸、起伏时,悬架都能够很好地过滤掉,并且这种过滤十分干脆、www.435899.com。一气呵成,同时这种“韧”劲并没有使其丧失运动性,无论是车辆侧倾的抑制还是车身跟随性,广汽本田全新雅阁(NEW ACCORD)都有着不错的表现。此外,悬架的“韧”劲在转向系统上也有所体现,转向回正力矩低速轻盈、高速沉重,并且随着车速的逐渐提升,转向回正力矩也从轻盈逐渐到沉重,整个变化过程十分线性,使得整车的驾驶质感得到进一步的提升。

  作为全球中高级轿车市场的旗舰车型,雅阁(ACCORD)风靡全球45年,收获全球超2200万用户,中国280万用户的喜爱,创造了一次又一次的销量奇迹。作为中高级轿车市场的标杆,全新雅阁(NEW ACCORD)凭借着远超同级的智能科技优势,进一步夯实了其标杆地位,成为了同级车型中的“六边形战士”。产品力表现堪称同级天花板的全新雅阁(NEW ACCORD),必定会承接第十代雅阁(ACCORD)的热销之势,成为消费者无法忽视的重要选择。‍

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